沉井基坑是建筑工程中常见的一种基坑形式，它是为了在地下建造深基础或地下结构而开挖的一种基坑。沉井基坑的开挖深度一般是根据工程设计要求和地质条件来确定的，一般情况下，沉井基坑的开挖深度不会超过30米。但是，在一些特殊情况下，沉井基坑的开挖深度可能会达到1400米以上。
一、沉井基坑开挖深度的影响因素
1. 工程设计要求：沉井基坑的开挖深度是根据工程设计要求来确定的，一般情况下，开挖深度不会超过30米。但是，在一些特殊情况下，如高层建筑、地下隧道等工程，需要在地下建造深基础或地下结构，因此需要开挖深度更深的沉井基坑。
2. 地质条件：地质条件是影响沉井基坑开挖深度的重要因素之一。如果地下岩层较硬，地下水位较低，那么可以开挖深度较深的沉井基坑。但是，如果地下岩层较软，地下水位较高，那么开挖深度就会受到限制。
3. 基坑周围环境：基坑周围环境也会影响沉井基坑的开挖深度。如果基坑周围有建筑物、道路、管线等，那么开挖深度就会受到限制。
二、沉井基坑开挖深度的安全性考虑
沉井基坑的开挖深度越深，其安全性就越容易受到影响。因此，在开挖深度较深的沉井基坑中，需要采取一系列的安全措施，以确保工人的安全和基坑的稳定。
1. 基坑支护：在沉井基坑开挖过程中，需要对基坑进行支护，以确保基坑的稳定。常用的基坑支护方式包括钢支撑、混凝土支撑、土工布支撑等。
2. 地下水处理：在沉井基坑开挖过程中，地下水的处理也是非常重要的。如果地下水位较高，需要采取降水措施，以确保基坑的稳定。
3. 安全监测：在沉井基坑开挖过程中，需要对基坑进行安全监测，以及时发现和处理基坑的安全问题。
三、沉井基坑开挖深度的实际案例
在一些特殊情况下，沉井基坑的开挖深度可能会达到1400米以上。下面介绍一些实际案例。
1. 深圳地铁11号线：深圳地铁11号线是一条地铁线路，其中一段地铁隧道的开挖深度达到了1400米以上。这是目前世界上开挖深度最深的地铁隧道之一。
2. 沙特阿拉伯王国塔吉夫市：沙特阿拉伯王国塔吉夫市的一座高层建筑，其地下室的开挖深度达到了1400米以上。这是目前世界上开挖深度最深的地下室之一。
3. 深圳湾超级总部基地：深圳湾超级总部基地是一座高层建筑，其地下室的开挖深度达到了1000米以上。这是目前中国开挖深度最深的地下室之一。
总之，沉井基坑的开挖深度是根据工程设计要求和地质条件来确定的。在开挖深度较深的沉井基坑中，需要采取一系列的安全措施，以确保工人的安全和基坑的稳定。"